WV GOLF G32

Tuningolatlan �llapotban: H���t hol is kezdjem... Na a kocsir�l k�v�lr�l ez j�n le: kicsi kocsi 150-es v�gsebess�ggel v�rosba bev�s�rl�kocsinak! De val�j�ban! 220 km/h-s v�gsebbess�g, aut�p�ly�n Ferrari csak les, a Porsche csak �mul. Ez a kicsi kocsi b�h�mnagy izomaut�hoz m�lt� hanggal, remek gyorsul�ssal, j� �ttart�ssal �s remek f�kekkel. De most j�n a feketeleves! A kanyarod�sa gyatra, (�gy a versenyeken az aut�k k�z�tti cik�z�s sem az er�ss�ge) driftekn�l igencsak gyorsan kell menni, hogy �t tudjunk vele driftelni egy hosszabb kanyart. �gy ennek az aut�nak megvannak a gyeng�i �s az er�ss�gei is. De m�g meg kell mondanom valamit! Ha a zsaruk ellen menek�l�nk jobb lesz ink�bb, ha meg�llunk �s megadjuk magunkat! Mert ez a kocsi a rossz kanyarod�sa miatt nem valami cik�z�, ler�z� �tb�j�, elt�n� kocsi! De l�ssuk a tuningolt �llapotot.

Tuningolt �llapotban: Na �gy m�r mindj�rt m�s. A kocsir�l m�r k�v�lr�l ez j�n le: Tuningolt verda versenyre �p�tve 270-es v�gsebess�ggel.

Ez kb. �gy is van. De l�ssuk a r�szleteket! M�r sportosabb hanggal m�g jobb gyorsul�ssal a kocsi �ttart�sa remek, a kanyarod�s�r�l annyit hogy �lesebb kanyart is bevehet�nk csak annyival, hogy elengedj�k el�tte a g�zt, de a f�kei se semmik! A versenyeken j�l lehet vele cik�zni �s el�zgetni az izomaut�kat! A zsaruk ler�z�sa m�r nem jelent gondot s�t! Az ember m�g �lvezi is! Na r�viden ennyit a kocsir�l pr�b�lj�tok ki!

Bukker – 2007. 10. 23.